Rivian pourrait être confronté au scepticisme des fournisseurs, Scaringe pense que certains se retiennent

Rivian pourrait être confronté au scepticisme des fournisseurs alors qu’il continue d’augmenter la production de ses véhicules électriques. Le PDG RJ Scaringe a récemment admis que l’approvisionnement en pièces auprès de fournisseurs est un processus frustrant, et est même allé jusqu’à dire que certaines entreprises pourraient retenir Rivian, allouant des pièces à des entreprises plus grandes et éprouvées.

Rivian a dû faire face au processus incroyablement difficile d’accélération de la production de véhicules électriques, et le climat de la chaîne d’approvisionnement mondiale n’a fait qu’ajouter plusieurs obstacles et obstacles supplémentaires pour que le constructeur automobile saute à travers et par-dessus. Dans une interview avec le Poste de New York, Scaringe a détaillé le processus incroyablement difficile de fourniture des pièces nécessaires, comme les semi-conducteurs, à son usine. Sceptique à l’égard des entreprises plus jeunes et moins développées, Scaringe a déclaré que les fournisseurs n’enverraient pas le nombre nécessaire de pièces dont il a besoin pour augmenter la production vers les objectifs annoncés précédemment.

Rivian annonce la publication des résultats du premier trimestre 2022 et l’appel aux résultats pour le 11 mai

“Je dois appeler le fournisseur de semi-conducteurs Y et dire que c’est le nombre que le fournisseur X nous a donné, et mettre tout le monde à l’aise car le système n’a pas fait ses preuves”, a déclaré Scaringe. Il a poursuivi en ajoutant qu’il pensait que certains fournisseurs pourraient se retenir, se demandant si le constructeur automobile utilise la pénurie de semi-conducteurs comme excuse pour dissimuler les problèmes de rampe de production. “C’est vraiment frustrant”, a ajouté Scaringe.

Selon les experts de l’industrie, l’attribution des pièces aux grands constructeurs automobiles est certainement présente dans certains cas. Certaines entreprises produisent des millions de voitures par an et peuvent payer une quantité importante de pièces en une seule fois. Pendant ce temps, les nouveaux venus décousus de l’industrie, comme Rivian, font face à un ton sceptique lorsqu’ils traitent avec les fournisseurs.

“Il y a certainement une allocation”, a déclaré Dan Hearsch d’AlixPartners. Les fournisseurs peuvent remettre en question la validité de certains constructeurs automobiles, en déclarant en fait : « Êtes-vous les gars pour de vrai ? » Pendant ce temps, les entreprises qui ont un volume de production massif recevront l’équivalent d’un an de puces en une seule transaction.

Rivian a déclaré dans son dernier dossier 10-K auprès de la SEC qu’il s’attend à faire face à “des pertes continues dans un avenir prévisible”.

“Si nous voulons un jour atteindre la rentabilité, cela dépendra du succès du développement, de l’introduction commerciale et de l’acceptation de nos véhicules grand public, tels que les R1T et R1S, de nos véhicules de flotte commerciale, tels que l’EDV, et de nos services, qui peuvent ne se produise pas », a déclaré Rivian. Il a également déclaré dans sa présentation des actionnaires du quatrième trimestre 2021 que les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement persisteraient tout au long de l’année.

“Notre chemin vers le leadership EV ne sera pas facile”, a déclaré Rivian dans son Shareholder Deck. « Dans l’immédiat, nous ne sommes pas à l’abri des problèmes de chaîne d’approvisionnement qui ont mis à l’épreuve l’ensemble de l’industrie. Ces problèmes, qui, selon nous, persisteront au moins jusqu’en 2022, ont ajouté une couche de complexité à notre montée en puissance de la production. »

Rivian prévoit d’ouvrir une nouvelle usine de production en Géorgie, ainsi que d’étendre sa construction de fabrication actuelle et de commencer à réduire sa dépendance à l’égard des fournisseurs. « À long terme, nous envisageons un monde où nous fabriquerons certaines de nos propres cellules, (et) nous achèterons des cellules à partir de grands partenariats que nous avons », a récemment déclaré Scaringe. “Ces deux ne sont en aucun cas mutuellement exclusifs.”

J’aimerais avoir de vos nouvelles ! Si vous avez des commentaires, des préoccupations ou des questions, s’il vous plaît écrivez-moi à j[email protected]. Vous pouvez aussi me joindre sur Twitter @KlenderJoeyou si vous avez des conseils d’actualité, vous pouvez nous envoyer un e-mail à [email protected]

Rivian pourrait être confronté au scepticisme des fournisseurs, Scaringe pense que certains se retiennent






Add Comment