Les compagnies aériennes sans espoir ne peuvent pas nous prendre tous pour des imbéciles pour toujours

Ce n’est pas non plus une industrie facile à redémarrer – l’équipage et les pilotes ont besoin d’une formation à jour, les avions doivent être remis en état de préparation opérationnelle et la plupart du personnel a besoin d’une habilitation de sécurité. Vous ne pouvez pas simplement allumer les lumières et déclarer à nouveau le commerce ouvert.

En janvier, les compagnies aériennes craignaient toujours qu’Omicron anéantisse leurs affaires, mais elles auraient quand même dû être mieux préparées. C’est ce qui se passe lorsque vous licenciez des dizaines de milliers de vos employés lorsqu’une crise survient et que vous faites peu pour convaincre le personnel de revenir.

Les clients peuvent continuer à voler alors qu’ils embrassent leur liberté à court terme, mais ils ne supporteront qu’un nombre limité de mauvaises expériences. Si c’est toujours le chaos cet été, il y aura des dommages durables à la réputation.

Les séjours à Cornwall sont déjà en plein essor. Personne ne s’attend à un glamour des années 1920 lorsqu’il part à l’étranger, mais les passagers ne devraient pas avoir à supporter un service client lamentable et un chaos absolu à chaque fois qu’ils partent, car les compagnies aériennes sont trop occupées à blâmer pourquoi elles n’ont pas assez de personnel.

L’ordinateur dit non, le slogan utilisé pour la première fois dans l’émission de sketchs Little Britain, résume ce que beaucoup d’entre nous ressentent lorsque nous avons un problème avec une compagnie aérienne. Avoir une plainte nuancée, comme je l’ai eu récemment lorsque je n’ai pas pu voyager avec easyJet à cause de Covid et que j’ai eu un problème répété avec le site Web, est trop souvent rencontré avec un retour frustrant et général.

Comme une machine à griffes d’arcade, les griefs sont trop souvent arrachés à une pile et ajoutés à un tas de jouets pourris pour ne plus jamais être revus. Les compagnies aériennes espèrent que vous serez toujours de retour.

Mais le public britannique ne sera pas pris pour des imbéciles. Les compagnies aériennes doivent être prudentes. L’industrie du voyage a passé les deux dernières années à affirmer que la pandémie ne tuera pas le désir des gens de voyager et que le boom des séjours sera de courte durée.

Donc, la dernière chose qu’ils peuvent se permettre de faire, étant donné qu’il y a des questions sur le nombre de voyages d’affaires qui reviendront, est de décourager les voyageurs d’agrément. Et c’est avant que les inquiétudes liées au changement climatique ne frappent vraiment l’industrie.

Ce que les voyageurs veulent n’est pas déraisonnable. Les compagnies aériennes doivent se rappeler que la plupart des passagers aspirent à l’essentiel plutôt qu’à un retour déraisonnable à l’âge d’or du vol. Le prix d’un billet d’avion a chuté de façon spectaculaire et la plupart des familles emporteraient des genoux écrasés et des bagages à main de poche si cela signifie qu’elles peuvent se permettre un billet d’avion.

Lors d’un vol long-courrier bon marché que j’ai pris récemment, ma table à plateau en plastique était si bancale que toutes les boissons tombaient sur mes genoux, j’ai donc dû m’asseoir sur trois oreillers de vol pour le reste du voyage de 10 heures, et il était impossible de regarder un film parce que le son n’était pas synchronisé avec la vidéo.

Mais il n’y avait pas besoin de se plaindre – le vol était si bon marché que cela signifiait au moins que je pouvais réserver le voyage de dernière minute en premier lieu. Il est parti le temps qu’il a dit qu’il le ferait. Il a fait son travail.

À l’ère du vol sans fioritures, faire le travail est tout ce qui est souhaité. Si le chaos de ces dernières semaines s’avère être une norme post-pandémique, les compagnies aériennes en souffriront.

“Voler est de loin une meilleure expérience familiale ces vacances de Pâques à la maison dans une Grande-Bretagne humide et venteuse”, a insisté O’Leary avant le week-end. Le pays a fini par profiter de sa journée la plus chaude de l’année.

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